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空压机油气分离器是什么？

咱们和贵阳空压机租赁小编一起来了解一下：

空压机空气分离器，简称油分，它是决定空压机压缩空气品质的关键部件。

高质量的油气分离器，不仅可保证优质纯净的压缩空气，而且能够有效保证空压机的高效工作。

空压机油气分离器的工作原理：

油气分离一般是由油气桶的一次分离和油气分离器的二次分离组成。

压缩空气从空压机主机排气口出来时，不可避免会夹杂着大大小小的油滴，然后油气混合物进入油气桶，其中的大部分油在离心力和重力作用下，落到罐体底部；

含有油雾(直径1um以下悬浮油微粒)的压缩空气，则必须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤进行二次分离。

油微粒经过滤材的扩散作用，直接被滤材拦截以及惯性碰撞凝聚等机理，使压缩空气中的悬浮油微粒很快凝聚成大油滴；

在重力作用下，油聚集在油分芯底部，通过底部凹处二次回油管进口返回主机润滑油系统，从而使空压机排出更加纯净无油的压缩空气。

然后，我们再来看一下，油气分离器多久需要更换？

1. 寿命周期

空压机油气分离器出厂时都有设计使用寿命，当实际使用时间达到设计寿命时间后更换。油气分离芯使用寿命通常为4000-8000小时，到期后必须予以更换。

2. 设备报警

油气分离器的更换频率跟空压机使用环境有关，如果设计使用寿命期限内发生堵塞报警，应立即予以更换，油气分离芯堵塞报警设定值通常为0.8-1.0bar。

螺杆空压机的油气分离器元件有多种称呼，如油气分离器、油细分离器、油精分离器等，业内一般简称其为油分。油分都是有寿命的，因为在它分离机油和压缩空气的同时，杂质也滞留在它的过滤材料上，堵塞过滤微孔，致使阻力过大，空压机耗电量增加，不利于节能减排，所以当油分堵塞到一定压差值后需要更换。

1、油气分离器一般会产生堵塞故障。如果发现油气过滤器堵塞现象，可能是以下原因导致：

（1）空压机周围环境。空压机周围环境中带有腐蚀性气体，如有些场合会有硫化物、天那水、清洗用的化学剂等挥发在空气中。机器的高温本身就加速了机油的氧化，一旦这些气体进入空压机系统与机油发生化学反应，从而产生积碳和油泥等，一部分杂质进入机油循环系统被机油过滤器拦截，另一部分杂质随之油气混合物上升到油分，在气体通过油分时，这些杂质滞留在油分滤纸上，把过滤孔堵塞，油分的阻力慢慢增大，致使油分在较短时间内就需要提前更换。如果因不适合使用环境，可选用重型空气过滤器或将空压机的吸气引导到有清洁空气的地方。

（2）未使用合格的空滤、油滤、机油，一种或者多种情况都存在。过滤精度差的空滤会让部分空气中的粉尘颗粒无法被拦截，会直接进入空压机系统，油滤和油分负荷过大，导致堵塞；进入空压机系统的杂质、油氧化物、磨损的金属颗粒等由于油滤过滤精度差，一部分拦截在油滤过滤层上，另一部分杂质一直在机器内循环直至上升到油分，分离后滞留在油分的过滤层中，导致油分过早被堵塞；抗氧化性差的机油不宜使用，即使工作时间较短，也会产生积碳和胶状物，将油分堵塞。

压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中，这就导致油分芯压差（阻力）不断增加。随着油分芯使用时间增长，当油分芯压差达到0.08到0.1MPa时，滤芯必须更换，否则会增加空压机运行成本（耗电）或管道压力不足。

（3）空滤连接主机进气口之间的管路上有泄漏。造成泄漏的常见原因有：空滤没有安装好；空滤总成的接触面积不平；空滤与总成的接触面有脏物附着在上面，导致泄漏；空滤表面的弹性接触垫放歪了；空滤或空滤总成破裂等。

（4）油分滤材上水分过多使滤材发胀微孔收缩，使油分的有效分离面积减少，导致油分阻力增大，提前堵塞。

当然了以上只是建议而已希望对咱们这边有帮助，如有侵权联系删除。