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螺桿空壓機(jī)常見故障及處理方法

咱們和安順空壓機(jī)租賃小編一起來了解了解：

一、啟動/跳機(jī)類常見故障及處理

無法啟動的原因及處理？

故障現(xiàn)象：

空壓機(jī)啟動時運(yùn)行指示燈不亮且主電機(jī)未啟動。

原因分析：

1)保險絲燒毀； 2)保護(hù)繼電器動作； 3)起動繼電器故障； 4)起動按鈕接觸不良 ； 5)電壓太低； 6)電動機(jī)故障； 7)機(jī)體故障； 8)欠相保護(hù)繼電器動作； 9)空壓機(jī)輕重故障報警后，未復(fù)位。

處理方法：

1)更換新的熔斷器 2)檢查校對繼電器； 3)檢查電源正常后檢查修復(fù)起動按鈕； 4)檢查回復(fù)電源； 5)檢修并消除電機(jī)故障； 6)檢查機(jī)體故障原因并消除 7)檢查電源及電機(jī)相序； 8)復(fù)位報警信號。

跳閘停機(jī)的原因及處理？

故障現(xiàn)象：

正常運(yùn)行中一臺或多臺空壓機(jī)跳閘停機(jī)或空壓機(jī)啟動后短時間內(nèi)又跳閘停機(jī)。

原因分析：

1)電動機(jī)電壓及電源電壓異常； 2)機(jī)組排氣壓力超過額定壓力，電機(jī)超載引起電機(jī)熱保護(hù)動作； 3)潤滑油規(guī)格不正確，潤滑效果差，電機(jī)超載引起電機(jī)熱保護(hù)動作。 4)油細(xì)分離群堵塞(潤滑油壓力高)，引起油細(xì)分離器壓差大保護(hù)動作，或電機(jī)超載引起電機(jī)熱保護(hù)動作； 5)壓縮機(jī)本體故障，如轉(zhuǎn)子積碳、摩擦、進(jìn)入異物等； 6)線路不良，接線松動、接觸器故障； 7)排氣溫度高故障； 8)斷油電磁閥故障； 9)檢查壓力設(shè)置是否合理。

處理方法：

1)檢查電動機(jī)電源和電壓； 2)檢查壓力表，如超過設(shè)定壓力，調(diào)整壓力開關(guān)； 3)檢查油號，更換油品； 4)更換油細(xì)分離器； 5)手盤轉(zhuǎn)動，若無法轉(zhuǎn)動時對主機(jī)進(jìn)行檢修，在設(shè)備保質(zhì)  期的主機(jī)故障聯(lián)絡(luò)廠家處理； 6)檢修或更換； 7)檢查冷卻水、清理冷卻器 ； 8)清洗或更換斷油電磁閥 ； 9)檢查壓力開關(guān)上限設(shè)置是否過低，或壓力開關(guān)上限設(shè)置  低于空壓機(jī)聯(lián)控柜設(shè)置的停機(jī)壓力。

長時間空車運(yùn)行但不停機(jī)的原因及處理？

故障現(xiàn)象：

空壓機(jī)長時間空車，但電機(jī)不停運(yùn)。

原因分析：

最可能的原因是時間繼電器故障，螺桿式壓縮機(jī)一般設(shè)定15~20min空車后電機(jī)停運(yùn)，如果一直空車狀態(tài)但電機(jī)不停運(yùn)，就應(yīng)首先檢查。

處理方法：

檢查控制回路、調(diào)整時間繼電器。

二、加/卸載類常見故障及處理

無法全載運(yùn)行的原因及處理?

故障現(xiàn)象：

空壓機(jī)啟動后進(jìn)氣閥伺服器汽缸不能全開 。

原因分析：

1)壓力開關(guān)故障； 2)三向電磁閥故障； 3)進(jìn)氣閥動作不良； 4)泄放電磁閥故障； 5)壓力維持閥動作不良； 6)控制管路泄漏。

處理方法：

1)檢查更換壓力開關(guān)； 2)檢查更換三向電磁閥； 3)拆卸后檢查處理； 4)檢查、更換泄放電磁閥 5)拆卸后檢查閥座及止回閥片是否磨損； 6)檢查泄漏位置后處理。

運(yùn)行中無法加載的原因及處理？

故障現(xiàn)象：

進(jìn)氣蝶閥打不開，伺服器氣缸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)不動作

原因分析：

1)進(jìn)氣蝶閥機(jī)構(gòu)故障，如連桿螺栓松動； 2)伺服汽缸膜片磨損泄漏； 3)加載電磁閥損壞； 4)泄放電磁閥失效使控制氣泄放； 5)濾水杯或控制氣管路有泄漏； 6)容量調(diào)節(jié)閥堵塞或故障； 7)壓力開關(guān)設(shè)定不正確或設(shè)定后出現(xiàn)漂移。

處理方法：

1)消除蝶閥機(jī)構(gòu)故障或更換蝶閥； 2)更換伺服膜片； 3)消除加載電磁閥故障或更換加載電磁閥； 4)消除泄放電磁閥故障或更換泄放電磁閥； 5)更換濾水杯或消除泄露； 6)更換或清理容量調(diào)節(jié)閥 7)更換或重新設(shè)定壓力開關(guān)。

運(yùn)行中無法卸載的原因及處理？

故障現(xiàn)象：

運(yùn)行中超過額度工作壓力仍然繼續(xù)運(yùn)行，或繼續(xù)上升至安全閥動作。

原因分析：

1)壓力開關(guān)設(shè)置不當(dāng)或設(shè)定后出現(xiàn)漂移； 2)進(jìn)氣閥動作不良； 3)系統(tǒng)停止用氣時如泄放電磁閥失效，則壓力會緩慢上升；4)控制回路故障。

處理方法：

1)檢修壓力開關(guān)，必要時更換； 2)拆卸后加注潤滑油脂； 3)檢修、更換泄放電磁閥； 4)修復(fù)或更換。

頻繁加/卸載的原因及處理？

原因分析：

1)用氣管路或設(shè)備存在泄漏； 2)壓力開關(guān)上下限壓差設(shè)置太小； 3)空氣消耗量不穩(wěn)定； 4)壓力維持閥閥芯密封不嚴(yán)，彈簧疲勞； 5)空壓機(jī)壓力上限設(shè)置較低。

處理方法：

1)檢查泄漏位置部位并消除； 2)重新設(shè)定（一般上下限壓差0.1MPa以上）； 3)增加儲氣罐的容量； 4)檢修或更換閥芯，更換彈簧； 5)重新設(shè)定壓力開關(guān)。

三、超電流/過載常見故障及處理

空壓機(jī)運(yùn)行電流低于正常的原因及處理？

原因分析：

1)空氣消耗量，空壓機(jī)在低壓范圍運(yùn)行； 2)空氣過濾器堵塞； 3)進(jìn)氣閥動作不良； 4)容調(diào)閥調(diào)整不當(dāng)。

處理方法：

1)檢查消耗量，必要時增加壓縮機(jī)； 2)檢查或更換； 3)拆卸清洗并加注潤滑油脂 4)重新設(shè)定調(diào)整。

三向電磁閥故障引起的電機(jī)超電流

原因分析：

三向電磁閥是一個二位三通常閉電磁閥，常態(tài)關(guān)閉，得電  打開。

當(dāng)需要重車時，此閥得電打開，使系統(tǒng)內(nèi)的壓力可以輸至進(jìn)氣閥伺服氣缸管路，從而打開進(jìn)氣閥，實(shí)現(xiàn)重車運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)需要空車時，此閥斷電關(guān)閉，切斷進(jìn)氣閥伺服氣缸管路的壓力供應(yīng)，關(guān)閉進(jìn)氣閥，實(shí)現(xiàn)空車(此時泄放電磁閥泄放)。

如果三向電磁閥故障，如閥芯卡澀當(dāng)需要空車時，此閥斷電無法關(guān)閉，無法關(guān)閉進(jìn)氣閥。空壓機(jī)就會繼續(xù)加載運(yùn)行超過額定工作壓力，而引起電機(jī)超電流；有些情況下電機(jī)熱偶并不動作，達(dá)到空壓機(jī)安全門設(shè)定壓力時安全門動作。

壓力開關(guān)故障引起的電機(jī)超電流

原因分析：

壓力開關(guān)故障或壓力開關(guān)設(shè)定值發(fā)生漂移或卡澀，使空壓機(jī)無法在達(dá)到設(shè)定壓力上限時及時卸載，會使空壓機(jī)超過額定工作壓力繼續(xù)加載運(yùn)行，而引起電機(jī)超電流。

油細(xì)分離器堵塞引起的電機(jī)超電流

原因分析：

當(dāng)油細(xì)分離濾芯壓力降超過0.08MPa(兩只壓力表顯示值之差：濾芯前壓力、排氣壓力)時應(yīng)停機(jī)更換油氣分離濾芯。這是因?yàn)闄C(jī)器卸載是以分離后壓力(排氣壓力)為標(biāo)準(zhǔn)，如果機(jī)器的卸載壓力設(shè)定為額定壓力，電機(jī)的實(shí)際負(fù)載就是額定壓力加上0.08MPa的壓差，電機(jī)過載運(yùn)行而引起電機(jī)超電流。

油細(xì)分離器堵塞的判斷方法：

(1)油細(xì)分離器如果損壞或破裂，則排出空氣中所含油分增加、補(bǔ)加油周期縮短，嚴(yán)重時全部的潤滑油會被壓縮空氣帶走。

(2)油細(xì)分離器堵塞時電機(jī)負(fù)荷增加，電流增加，油壓增高，嚴(yán)重時電動機(jī)熱繼電器保護(hù)動作。

(3)油細(xì)分離器壓差開關(guān)壓差超過設(shè)定值(0.1MPa)時壓差開關(guān)動作，或內(nèi)部定時時間為零時，控制面板顯示油細(xì)分離器堵塞，表示油細(xì)分離器有堵塞現(xiàn)象，應(yīng)立即安排時間更換。

(4)油細(xì)分離器堵塞時以上現(xiàn)象不一定全部出現(xiàn)，一旦有任意一個現(xiàn)象出現(xiàn)時，就應(yīng)根據(jù)螺桿空壓機(jī)日常維護(hù)與檢修記錄進(jìn)行分析判斷，以免誤判斷更換了未堵塞的油細(xì)分離器，造成經(jīng)濟(jì)損失。

空壓機(jī)散熱風(fēng)扇電機(jī)過載的原因及處理？

故障現(xiàn)象：

散熱風(fēng)扇跳閘停機(jī)

原因分析：

1)風(fēng)扇電機(jī)故障； 2)風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障（老化）； 3)接線松動； 4)冷卻器堵塞，排風(fēng)阻力大。

處理方法：

1)檢查風(fēng)扇電機(jī)； 2)更換風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器； 3)檢查接線； 4)使用壓縮空氣或水清理冷卻器。

四、高、低溫類常見故障及處理

高溫報警或停機(jī)的原因及處理？

故障現(xiàn)象：

機(jī)組運(yùn)行中，排氣溫度高超過100℃引起保護(hù)動作。

原因分析：

1)潤滑油量不足、潤滑油規(guī)格不正確； 2)冷卻水量不足、冷卻水溫高 3)斷油電磁閥未得電或線圈損壞、膜片破裂或老化； 4)環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍； 5)油冷卻器堵塞； 6)對于風(fēng)冷空壓機(jī)存在冷卻風(fēng)扇電機(jī)故障、冷卻風(fēng)扇損壞風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大等原因； 7)熱控制閥故障； 8)空氣濾清器堵塞； 9)油過濾堵塞，潤滑油供油調(diào)節(jié)閥開度小，油流量過少； 10)溫度開關(guān)顯示故障。

處理方法：

1)檢查油面若低于“L”時，請停車加油“H”，檢查油號換油品； 2)檢查進(jìn)出口水管溫差，檢查進(jìn)水溫度； 3)檢修更換； 4)增加排風(fēng)，降低室溫； 5)檢查進(jìn)出口水管溫差，正常差約為5~8℃,如大于9℃，可能油冷卻器管路有堵塞，如低于5℃,可能是油冷卻器管壁積垢，拆下用藥劑或毛刷清洗； 6)維修更換冷卻風(fēng)扇，排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力以高壓空氣清潔； 7)檢查油是否經(jīng)過油冷卻器冷卻，若無則更換熱控制閥； 8)用低壓空氣清潔空氣濾清器； 9)更換油過濾器，調(diào)大油流量調(diào)節(jié)閥； 10)檢修更換溫度開關(guān)。

排氣溫度低于正常值的原因及處理？

故障現(xiàn)象：

機(jī)組運(yùn)行中，排氣溫度低于75℃，不利于機(jī)組安全運(yùn)行。

原因分析：

1)冷卻水量； 2)環(huán)境溫度低； 3)排氣溫度不正確； 4)熱控制閥（溫控閥）故障； 5)油流量。

處理方法：

1)調(diào)整冷卻水量； 2)調(diào)整冷卻水溫； 3)更換排氣溫度傳感器； 4)更換/清理熱控制閥（溫控閥）； 5)調(diào)小油流量調(diào)節(jié)閥。

斷油電磁閥失靈引起排氣溫度高的原因及處理？

故障現(xiàn)象：

機(jī)組運(yùn)行中，排氣溫度高超過100℃引起保護(hù)動作。

原因分析：

潤滑油量不足、潤滑油規(guī)格不正確；

處理方法：

1)檢查油面若低于“L”時，請停車加油“H”，檢查油號換油品； 2)檢查進(jìn)出口水管溫差，檢查進(jìn)水溫度。

熱控閥失靈引起排氣溫度高的原因及處理？

原因分析：

油冷卻器前端有一熱控制閥（溫控閥），若油溫升高到開啟溫度，熱控制閥將逐漸開啟直至全開，此時潤滑油經(jīng)過油冷卻器冷卻后再進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。當(dāng)它失靈后潤滑油就不會經(jīng)過油冷卻器，所以溫度會慢慢升高而停機(jī)。熱控閥在運(yùn)行中常見的故障原因是因積碳而卡澀。

處理方法：

清理或更換。一般可將熱控制閥閥芯拆下，使用積碳清洗劑清理積碳后即可。試驗(yàn)方法可將閥芯放入熱水中檢查是否動作正常。

五、振動/異響類常見故障及處理

空壓機(jī)異響的原因及處理？

故障現(xiàn)象：

空壓機(jī)主機(jī)振動、噪聲大，運(yùn)行中有時會發(fā)出金屬撞擊聲、均勻的敲擊聲、摩擦嘯叫聲等。

原因分析：

1)皮帶過松，主、被動皮帶槽型不符造成打滑產(chǎn)生嘯叫； 2)空壓機(jī)運(yùn)行后沒有立即供油，金屬干摩擦產(chǎn)生嘯叫； 3)地腳或進(jìn)口濾網(wǎng)固定螺栓松動； 4)緊固齒輪螺母松動，造成齒隙過大產(chǎn)生敲擊聲； 5)進(jìn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)漏氣量大，進(jìn)氣逆止門發(fā)生振動。

處理方法：

1)更換皮帶； 2)檢查油位，更換油過濾器； 3)檢查、緊固螺栓，空壓機(jī)重新找正； 4)檢測振動情況，確認(rèn)緊固齒輪螺母松動進(jìn)行修復(fù)； 5)調(diào)整進(jìn)氣門位置。

空壓機(jī)振動的原因及處理？

故障現(xiàn)象：

一般情況下螺桿空壓機(jī)運(yùn)行中產(chǎn)生的振動很小，但在一些特殊情況下還是會發(fā)生振動增大或超標(biāo)的現(xiàn)象。

原因分析：

1)潤滑供油不足； 2)軸承磨損； 3)對輪中心偏差大； 4)轉(zhuǎn)子間隙不合格； 5)油過濾器堵塞； 6)地腳螺栓松動。

處理方法：

1)供油調(diào)節(jié)門是否全部開啟，檢查斷油電磁閥是否故障 2)檢查或更換軸承； 3)重新調(diào)整； 4)檢查轉(zhuǎn)子是否有變形； 5)檢查油壓是否正常； 6)調(diào)整緊固地腳螺栓。

六、油、水相關(guān)常見故障及處理

空壓機(jī)油耗大的原因及處理？

故障現(xiàn)象：

潤滑油添加周期短或機(jī)組排出空氣含油分大。

發(fā)生原因：

1)潤滑油量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時觀察，此時  油位應(yīng)不高于油位鏡的一半； 2)回油管堵塞； 3)回油管的安裝與油細(xì)分離器底部的距離不符合要求； 4)機(jī)組運(yùn)行時排氣壓力太低； 5)油氣分離濾芯破裂； 6)分離筒體內(nèi)部隔板損壞。 7)油系統(tǒng)或主機(jī)軸封有漏油現(xiàn)象； 8)潤滑油變質(zhì)或超期使用。

處理方法：

1)檢查油面并適當(dāng)排放； 2)拆卸清潔回油管限油孔； 3)調(diào)整回油管插入的長度； 4)提高排氣壓力； 5)檢查更換油細(xì)分離器； 6)檢査油氣桶修復(fù)損壞隔板； 7)消除漏油現(xiàn)象； 8)更換潤滑油。

主機(jī)有潤滑油溢出的原因及處理？

發(fā)生原因：

1)油封脫落或油封缺陷漏油； 2)主軸固定軸承有磨損導(dǎo)致油封漏油； 3)結(jié)合面滲漏； 4)進(jìn)、回油管接頭松動； 5)鑄造或加工缺陷； 6)傳動皮帶安裝緊力過大，使油封一側(cè)間隙增大。

處理方法：

1)油封部位。檢查油封、軸套、箱體配合尺寸，不符合標(biāo)準(zhǔn)的予以更換；用力搬動主動軸檢查徑向間隙是否過大，間隙過大應(yīng)同時更換軸套及油封；檢查油封與軸套結(jié)合面是否有劃傷與缺陷，存在劃傷與缺陷的應(yīng)予更換。

2)檢查油封是否有龜裂、內(nèi)唇口有無開裂或翻邊。有上述情況之一的應(yīng)更換油封并進(jìn)一步檢查主軸軸承；

3)檢查各結(jié)合部位密封墊密封情況，修復(fù)或更換密封墊；

4)檢查進(jìn)、回油接頭螺栓及箱體螺紋并擰緊；

5)檢查箱體鑄造或加工存在的缺陷(如箱體油封安裝處回油孔是否暢通)，修復(fù)或更換缺陷件。

6)檢查并重新調(diào)整皮帶松緊程度，拇指按10mm為宜。

空壓機(jī)停機(jī)時潤滑油從進(jìn)氣閥溢出(嘔油)的原因及處理？

故障現(xiàn)象：

空壓機(jī)停機(jī)/卸載時潤滑油從進(jìn)氣閥處溢出（俗稱嘔油）。

發(fā)生原因：

1)通常情況下是因?yàn)檫M(jìn)氣閥閥板關(guān)閉不及時造成的；

2)壓力閥卡滯，停機(jī)/卸載時高壓氣流返流，造成潤滑油大量涌入主機(jī)頭；

3）潤滑油過多，進(jìn)氣閥伺服氣缸卡滯等問題亦可能造成此類故障。

處理方法：

1)檢查、清洗或更換進(jìn)氣閥組。 2)檢查、清洗或更換壓力閥； 3)檢查、清理進(jìn)氣閥電磁閥、伺服氣缸及氣管是否順暢，動作正常，否則需要更換。

空壓機(jī)油管路漏油的原因及處理？

故障現(xiàn)象：

油管路或法蘭漏油

原因分析：

1)石棉墊不完整； 2)密封墊材料不合格； 3)法蘭螺栓緊固不均勻； 4)伸縮節(jié)漏油。

處理方法：

1)重新制作石棉墊片； 2)使用合適厚度的耐油石棉板制作； 3)重新緊固法蘭； 4)更換伸縮節(jié)。

潤滑油中水分含量大的原因及處理？

故障現(xiàn)象：

潤滑油乳化或排污時連續(xù)放出較多水分。

原因分析：

1)潤滑油冷卻器發(fā)生泄漏，冷卻水進(jìn)入潤滑油中； 2)工作環(huán)境空氣濕度大。

處理方法：

1)檢查油冷卻器并消除泄漏； 2)加強(qiáng)工作環(huán)境通風(fēng)、減少工作場所濕空氣或水分排放。

空氣系統(tǒng)中含水量大的原因及處理？

故障現(xiàn)象：

壓縮空氣系統(tǒng)含水量大，排污閥不斷放出大量水分。

原因分析：

1)冷卻器泄漏； 2)冷干機(jī)或干燥器工作不正常； 3)儲氣罐沒有定期防水。

處理方法：

1)檢漏后消漏或更換冷卻器； 2)消除冷干機(jī)或干燥機(jī)存在的故障； 3)空壓機(jī)儲氣罐定期放水。

七、排氣壓力類常見故障及處理

排氣壓力過高的原因及處理？

原因分析：

1)進(jìn)氣閥卡澀不能關(guān)閉； 2)用氣量突然減少； 3)負(fù)載電磁閥故障； 4)壓力設(shè)置太高 ； 5)壓力傳感器故障。

處理方法：

1)排除進(jìn)氣閥故障； 2)檢查用氣情況變化； 3)檢查并修復(fù)負(fù)載電磁閥； 4)調(diào)整壓力開關(guān)設(shè)置； 5)修復(fù)或調(diào)換壓力傳感器。

排氣壓力過低或排氣量減少的原因及處理？

原因分析：

1)空氣過濾器堵塞； 2)進(jìn)氣閥動作不良； 3)壓力維持閥動作不良； 4)油細(xì)分離器堵塞； 5)泄放電磁閥泄漏； 6)容調(diào)閥調(diào)整不當(dāng)； 7)用戶管網(wǎng)有泄漏； 8)壓力開關(guān)設(shè)置太低或壓力開關(guān)故障； 9)壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣； 10)實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量。

處理方法：

1)拆卸清洗、更換； 2)檢查進(jìn)氣閥是否全開，并消除故障； 3)拆卸后檢查是否磨損、卡澀、彈簧疲勞更換； 4)重新調(diào)整容調(diào)閥閥位； 5)消除漏點(diǎn)； 6)重新設(shè)定 7)更換表管； 8)校核用氣量。

八、密封/泄露常見故障及處理

機(jī)械密封泄露的常見原因及處理？

故障現(xiàn)象：

1)固定環(huán)發(fā)生轉(zhuǎn)動； 2)動靜環(huán)面粗糙，摩擦表面損傷或摩擦面不平； 3)動環(huán)不能沿軸向浮動； 4)彈簧力不夠或彈簧力偏心； 5)端面耐腐蝕、耐高溫不良； 6)轉(zhuǎn)子軸向竄動量、動環(huán)來不及補(bǔ)償位移； 7)軸振動嚴(yán)重； 8)密封定位不準(zhǔn)、摩擦副未貼緊，封圈與動環(huán)未貼緊； 9)端蓋固定不正、產(chǎn)生偏移。

處理措施：

1)更換密封圈固定靜環(huán)； 2)提面光潔度，改善潤滑條件，更換或研磨摩擦面； 3)檢查彈簧力和止推環(huán)是否卡住； 4)調(diào)整或更換彈簧； 5)更換耐腐蝕、耐高溫的動靜環(huán)間歇性泄漏； 6)調(diào)整軸向竄動量； 7)停車檢修，解決軸的振動問題； 8)檢查或更換密封面，調(diào)整定位； 9)調(diào)整端蓋緊固螺釘與軸垂直。

軸封泄露的原因及處理？

發(fā)生原因：

1)裝配不良。正確安裝密封圈，勿反裝或錯位。

2)唇邊壓力不足(油封)。校核密封尺寸正確與否；軸粗糙或有斑疤；降低軸的粗糙度，或選用較軟的密封件或其他密封材料。

3)密封唇開裂。可能是由于軸表面粗糙，使用的密封材料不正確或溫度太高等原因造成。

4)密封圈損壞或磨壞。更換密封圈。

5)軸粗糙。查看表面粗糙度和倒角技術(shù)要求。

6)密封型式或材料選用錯誤。根據(jù)工作條件配用型式更為適合的密封。

7)壓力過高。空壓機(jī)停運(yùn)后系統(tǒng)一直存在壓力，造成軸封泄露，此時應(yīng)檢查泄放閥、出口逆止閥、空壓機(jī)梭閥是否工作正常，以消除停機(jī)后系統(tǒng)壓力。可以在系統(tǒng)管路加裝止回閥，確保機(jī)組停運(yùn)后系統(tǒng)無壓力。

8)溫度過高。根據(jù)工作條件配用型式更為適合的密封。

九、進(jìn)氣閥常見故障及處理

三向電磁閥故障造成進(jìn)氣閥伺服氣缸無法打開的原因？

原因分析：

空壓機(jī)啟動后或運(yùn)行中，如系統(tǒng)壓力低于壓力開關(guān)動作的下限定值時，壓力開關(guān)發(fā)出加載指令，即向三向電磁閥加電，三向電磁閥加電后打開向進(jìn)氣門伺服汽缸供氣以使進(jìn)氣門打開，當(dāng)三向電磁閥卡澀或閥芯脫落時就無法打開，從而使空壓機(jī)無法加載。

三向電磁閥故障和壓力開關(guān)故障同樣會使伺服汽缸供氣管路沒有壓力空氣，這兩項故障的排除方法都是首先在系統(tǒng)壓力低于壓力開關(guān)動作的下限定值時拆下進(jìn)氣門伺服汽缸的進(jìn)氣管檢查是否有氣壓，如沒有氣壓存在就說明三向電磁閥沒有打開，然后再排除是壓力開關(guān)故障還是三向電磁閥故障即可。

壓力泄放閥故障造成進(jìn)氣閥伺服氣缸無法打開的原因？

原因分析：

部分空壓機(jī)的進(jìn)氣門伺服汽缸的泄壓管路與壓力泄放閿相連接，空壓機(jī)空載信號發(fā)出后，壓力泄放閥打開，同時卸掉伺服汽缸的工作氣源余壓。

如果壓力泄放閥因卡澀不能開關(guān)到位，空壓機(jī)需加載時壓力泄放閥卸掉伺服汽缸的工作氣源壓力，從而使進(jìn)氣門伺服汽缸無法打開。

要判斷這一故障現(xiàn)象，只需拆掉伺服汽缸的供氣管路，如果氣源壓力正常，就可能是壓力泄放閥卸掉伺服汽缸的工作氣源壓力，此時，拆下進(jìn)氣門伺服汽缸與壓力泄放閥相連接的泄壓管路，并用手堵住就會發(fā)現(xiàn)，伺服氣缸動作正常了。

伺服氣缸膜片漏氣造成進(jìn)氣閥伺服氣缸無法打開的原因及處理？

原因分析：

何服汽缸膜片漏氣時，造成伺服汽缸的工作氣源泄漏壓力降低。如低于伺服汽缸的彈簧張力，伺服汽缸就不能打開，此時如認(rèn)真觀察就可發(fā)現(xiàn)伺服汽缸閥桿處有空氣連續(xù)或間斷的冒出，更換伺服汽缸膜片即可消除故障。

要延長伺服汽缸膜片的使用壽命，應(yīng)避免空壓機(jī)的頻繁啟停和空壓機(jī)的頻繁加載卸載調(diào)節(jié)。

十、安全閥類常見故障及處理

安全閥規(guī)定壓力不開啟的原因及處理？

故障現(xiàn)象：

安全閥失靈無法自動開啟。

原因分析：

1)彈簧式安全閥的彈簧調(diào)整壓力過大，應(yīng)重新調(diào)整； 2)密封面因介質(zhì)污染或結(jié)晶產(chǎn)生粘連或生銹； 3)閥桿與襯套的間隙過小； 4)彈簧產(chǎn)生永久變形。

處理方法：

1)重新對安全閥進(jìn)行調(diào)整； 2)對密封面進(jìn)行吹洗或研磨、可做手動排氣試驗(yàn)排除； 3)適當(dāng)增大閥桿與襯套的間隙； 4)更換彈簧。

安全閥動作頻繁的原因及處理？

故障現(xiàn)象：

安全閥頻繁起跳。

原因分析：

1)安全閥的排放能力過大與容器設(shè)備不相應(yīng)； 2)排放管斷面和其彎曲半徑太小，產(chǎn)生阻力； 3)調(diào)節(jié)圈調(diào)節(jié)的位置不對應(yīng)。

處理方法：

1)對安全閥重新進(jìn)行選型； 2)更換或調(diào)整安全閥進(jìn)口管路； 3)重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈與閥瓣間隙。

空壓機(jī)運(yùn)行中安全閥開啟的原因及處理？

故障現(xiàn)象：

空壓機(jī)運(yùn)行時安全閥開啟。

原因分析：

1)系統(tǒng)壓力太高，超過安全閥動作壓力； 2)安全閥定值不準(zhǔn)； 3)空壓機(jī)出口門未打開； 4)彈簧式安全閥的彈簧調(diào)整壓力不夠、彈簧失效或彈力不足。

處理方法：

1)如屬正常，壓力降低后自然恢復(fù)； 2)重新整定； 3)檢查開啟出口門； 4)檢修或重?fù)Q安全閥。

安全閥動作后不回座的原因及處理？

故障現(xiàn)象：

安全閥動作后泄漏。  

原因分析：

1)閥芯與閥座接觸面不嚴(yán)密； 2)閥芯與閥座接觸面有臟物，氧化皮、水垢、雜物等落在密封面上； 3)閥桿偏斜，閥桿彎曲變形或閥芯與閥座支承面偏斜； 4)密封面機(jī)械損傷或腐蝕； 5)彈簧因受載過大而失效或彈簧因腐蝕彈力降低。

處理方法：

1)調(diào)整閥座與閥芯的接觸面； 2)用手動排氣(汽)吹掃或拆開清理； 3)重新裝配或更換閥桿； 4)對密封面進(jìn)行研磨或車削； 5)更換彈簧。

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