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螺桿空壓機各大系統(tǒng)工作原理分享

咱們和貴陽螺桿空壓機租賃小編一起來了解一下：

一、主機/電機系統(tǒng)：

單螺桿空壓機又稱蝸桿空壓機，單螺桿空壓機的嚙合副由一個6頭螺桿和2個11齒的星輪構成。蝸桿同時與兩個星輪嚙合即使蝸桿受力平衡，又使排量增加一倍。我們通常說的螺桿式壓縮機一般指雙螺桿式壓縮機。

螺桿式(即雙螺桿)壓縮機具有一對互相嚙合、相反旋向的螺旋形齒的轉子。其齒面凸起的轉子稱為陽轉子，齒面凹下的轉子稱為陰轉子。隨著轉子在機體內(nèi)的旋轉運動，使工作容積由于齒的侵入或脫開而不斷發(fā)生變化，從而周期性地改變轉子每對齒槽間的容積，來達到吸氣、壓縮和排氣的目的。

主機是螺桿機的核心部件，任何的螺桿機其主機結構和工作機理都是相近的。

(1)吸氣過程

轉子旋轉時，陽轉子的一個齒連續(xù)地脫離陰轉子的一個齒槽，齒間容積逐漸擴大，并和吸氣孔口連通，氣體經(jīng)吸氣孔口進齒間容積，直到齒間容積達到值時，與吸氣孔口斷開，由齒與內(nèi)殼體共同作用封閉齒間容積，吸氣過程結束。值得注意的是，此時陽轉子和陰轉子的齒間容積彼此并不連通。

(2)壓縮過程

轉子繼續(xù)旋轉，在陰、陽轉子齒間容積連通之前，陽轉子齒間容積中的氣體，受陰轉子齒的侵入先行壓縮；經(jīng)某一轉角后，陰、陽轉子齒間容積連通，形成“V”字形的齒間容積對(基元容積)，隨兩轉子齒的互相擠入，基元容積被逐漸推移，容積也逐漸縮小，實現(xiàn)氣體的壓縮過程。壓縮過程直到基元容積與排氣孔口相連通時為止。

(3)排氣過程

由于轉子旋轉時基元容積不斷縮小，將壓縮后氣體送到排氣管，此過程一直延續(xù)到該容積時為止。

隨著轉子的連續(xù)旋轉，上述吸氣、壓縮、排氣過程循環(huán)進行，各基元容積依次陸續(xù)工作，構成了螺桿式制冷壓縮機的工作循環(huán)。

從以上過程的分析可知，兩轉子轉向互相迎合的一側，即凸齒與凹齒彼此迎合嵌入的一側，氣體受壓縮并形成較高壓力，稱為高壓力區(qū)；相反，螺桿轉向彼此相背離的一側，即凸齒與凹齒彼此脫開的一側，齒間容積在擴大形成較低壓力，稱為低壓力區(qū)。此兩區(qū)域借助于機殼、轉子的接觸線而隔開，可以粗略地認為兩轉子的軸線平面是高、低壓力區(qū)的分界面。另外，由陰陽轉子間嚙合線構成的螺旋形通道使得基元容積內(nèi)的氣體邊壓縮邊由吸氣端向排氣端作螺旋運動。

螺桿式壓縮機作為回轉式壓縮機的一種，在結構上具有離心式壓縮機的特點，工作原理上則又屬于容積式壓縮機的范疇。

缺點：

1.螺旋形轉子的空間曲面的加工精度要求高；

2.轉子間的嚙合線無法實現(xiàn)較好的級間密封以及受轉子剛度等的限制，目前螺桿式壓縮機還不能達到較高的終了壓力 ；

3.介質(zhì)周期性地高速通過吸、排氣孔口，通過縫隙的泄漏等原因，使壓縮機噪聲大，需要采取消音減噪措施 ；

4.由于以上特點，螺桿式壓縮機一般應用于下列工況：1. 流量不是很高2. 需長周期平穩(wěn)運行3. 排氣壓力不高

機殼：

由機體、吸氣端座和排氣端座組成，是壓縮機的主要組成部分。機體是連接各零部件的中心部件，它為各零部件提供正確的裝配位置，保證陰、陽轉子在氣缸內(nèi)嚙合，可靠地進行工作。其端面形狀為∞形，這與兩個嚙合轉子的外圓柱面相適應，使轉子地裝入機體內(nèi)。在機體內(nèi)壁面設有符合轉子轉角要求的徑向吸氣孔口，保證轉子在旋轉中順利實現(xiàn)吸氣過程。

吸、排氣端座是位于機體前后兩端的密封連接件，它除作機體的端面密封外，更重要的是提供了陰、陽轉子和支承轉子的軸承裝配位置。

轉子：

實現(xiàn)變?nèi)菔綁嚎s的主要部件，由陰、陽轉子組成。轉子齒形是用高精度的專用機床、專用刀具加工而成，是壓縮機的關鍵零件之一。轉子型線常為單邊非對稱擺線——圓弧型線。陰、陽轉子在結構上有以下兩種方式：

1.陽轉子與電動機聯(lián)接為主動轉子，傳遞轉矩，同時、通過嚙合關系帶動陰轉子(從動轉子)旋轉。

2.陰、陽轉子通過各自的從動齒輪與電機帶動的主動齒輪嚙合，傳遞轉矩。

軸承：

軸承是支承陰、陽轉子，并保證轉子高速旋轉的零件。其中電機端一般采用滾柱軸承，起支撐作用。其次，轉子在旋轉并壓縮氣體時，會產(chǎn)生軸向推力，為了克服這種軸向力，轉子的另一端采用斜柱軸承，既克服轉子旋轉的軸向力，還承受徑向力。

螺桿壓縮機絕大部分采取噴油式潤滑。通過潤滑油與節(jié)支混合進入壓縮機，隨著介質(zhì)的流動對機器進行潤滑和密封。其優(yōu)點如下：

1)降低排氣溫度。

2)減少工質(zhì)泄漏，提高密封效果。

3)增強對零部件的潤滑，提高零部件壽命。

4)對聲波有吸收和阻尼作用，可以降低噪聲。

5)沖洗掉機械雜質(zhì)，減少磨損。但由于噴油量較大，所以必須增設潤滑油系統(tǒng)，壓縮機出口也必須增設油氣分離器，這將增大機組的體積和復雜性。同時，對于不允許污染的介質(zhì)則不能采用這種方式。所以，也有部分螺桿壓縮機機內(nèi)是無油潤滑。

采用無油潤滑的壓縮機對陰陽轉子的嚙合間隙、轉子的剛度和質(zhì)量以及整個機組的加工質(zhì)量都要求較高。

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